通過(guò)在公司內(nèi)部進(jìn)行此項(xiàng)嚴(yán)格評(píng)估，美光旨在幫助汽車領(lǐng)域的客戶簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，加快其產(chǎn)品上市。exida兼安全專家AlexanderGriessing表示：“功能安全是先進(jìn)汽車系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)，但到目前為止，內(nèi)存在某種程度上受到了忽視，只被當(dāng)作一種即買即用的商品。美光推出了領(lǐng)先業(yè)界的車用LPDDR5，精準(zhǔn)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)，為內(nèi)存行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。提升對(duì)功能安全的關(guān)注將惠及各方，包括汽車制造商和需要先進(jìn)、安全車輛的消費(fèi)者。隨著ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的日益普及，數(shù)據(jù)采集和高效處理能力正逐漸成為汽車創(chuàng)新的關(guān)鍵所在。Gartner預(yù)測(cè)汽車內(nèi)存的市場(chǎng)規(guī)模將在2020年24億美元的基礎(chǔ)上翻番，成長(zhǎng)至2024年的63億美元[2]。

伴隨數(shù)據(jù)密集型汽車技術(shù)的崛起，如今配備ADAS的車輛運(yùn)行超過(guò)1億行代碼，每秒需進(jìn)行高達(dá)數(shù)百萬(wàn)億次的數(shù)據(jù)處理，可匹敵數(shù)據(jù)中心。LPDDR5能將數(shù)據(jù)訪問(wèn)速度提高50%，將能效提升20%以上[3]，從而有效應(yīng)對(duì)這些需求。這使智能汽車能夠近乎實(shí)時(shí)地處理和決策來(lái)自多個(gè)傳感器和數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)，例如雷達(dá)、激光雷達(dá)、高分辨率成像、5G網(wǎng)絡(luò)和光學(xué)圖像識(shí)別等。LPDDR5的高能效可助力實(shí)現(xiàn)汽車的高性能計(jì)算，同時(shí)大幅降低電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的能耗，從而實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保的交通出行，減少尾氣排放。美光的車用LPDDR5還加強(qiáng)了穩(wěn)固性，可應(yīng)用于溫度范圍，符合多種汽車可靠性標(biāo)準(zhǔn)，包括美國(guó)汽車電子協(xié)會(huì)的AEC-Q100規(guī)范和國(guó)際汽車工作組的IATF標(biāo)準(zhǔn)。